İSTANBUL - Atlasjet Havayolları'nın Worldfocus'tan kiraladığı 4203 sefer sayılı yolcu uçağı, saat 00.51'de Isparta'ya gitmek üzere İstanbul'dan havalandı. 49 yolcu ve 7 mürettebat bulunan uçakla 01.36'da irtibat kesilirken, uçağın Isparta'nın Keçiborlu ilçesine bağlı Çukurören Köyü yakınlarında düştüğü belirlendi.
Isparta Valisi Şemsettin Uzun, İstanbul'dan havalandıktan sonra irtibat kesilen ve Isparta'nın Keçiborlu ilçesi Çukurören köyü yakınlarındaki Türbetepe mevkiinde düştüğü belirlenen uçağın enkazına henüz ulaşılamadığını söyledi.
Uzun, uçağın düştüğü mevkinin, bölgede keşif yapan askeri uçaklar tarafından belirlendiğini, ekiplerin yola çıktığını, ancak henüz uçağın enkazına ulaşılamadığını kaydetti.
bunlarda resimler.
(http://www.internethaber.com/images/other/u.20071130090910.jpg)
(http://www.internethaber.com/images/other/uu.20071130090924.jpg)
(http://www.internethaber.com/images/other/uuu.20071130090944.jpg)
İstanbul'dan Isparta'ya giderken, Isparta'nın Keçiborlu ilçesine bağlı Çukurören ve Yenitepe köyleri arasındaki Türbetepe mevkisine düşen uçağın enkazına ulaşıldı.
AA Isparta muhabiri Hatice Özdemir, jandarma ekipleriyle birlikte uçağın enkazına ilk ulaşanlar arasında yer aldı. AA muhabiri Özdemir, uçağın büyük ölçüde hasarlı olduğunu belirterek, gözlemlerini şöyle aktardı:
''Uçağın enkazına ulaştık. Enkaz Türbetepe'deki orman gözetleme kulesine yakın bir yerde. Cesetler ortalıklarda görünüyor. Eşyalar ve uçağın parçaları dağılmış vaziyette. Uçağın ön ve arka tarafı parçalanmış. Kanat uçları kırık, cesetler ve uçak parçaları geniş bir alana yayılmış. Cesetlerin kimileri koltuklarla birlikte duruyor.
Jandarma ekipleri enkazı güvenlik çemberine almaya başladı. Çevredeki köylerde yaşayan vatandaşlar da enkaz bölgesine geldi. Jandarma, sivil vatandaşları enkaza yaklaştırmıyor. İlk gözlemlerime göre kazadan kurtulan yok. Cesetler torbalara konulmaya başlandı.''
Kaynak:(http://www.internethaber.com/images/news_source/3.jpg)
ALLAH rahmet eylesin ailelerine sabır versin :(
56 kişi pisi pisine öldü.yazık
Dünya medyası Türkiye'deki kazaya kilitlendi. Haberi flaş olarak duyurdu.
Türkiye'deki uçak kazası dünya basınında geniş yankı buldu. Dünyanın önde gelen basın kuruluşları kazayı ilk flaş haber olarak şöyle duyurdu :
BBC : Türkiye'nin güney batısında meydana gelen uçak kazasında 56 kişi öldü. Uçak 49 yolcu ve 7 mürettabat taşıyordu. Düşmeden önce radardan çıkan uçak İstanbul'dan Isparta'ya gidiyordu. Bir yetkili uçağın pilotunun uçak düşmeden biraz önce iniş için izin aldığını belirtti. Kazayla ilgili olarak kriz masası kuruldu.
CNN : Türkiye'de 56 kişiyi taşıyan jet yolcu uçağı Türkiye'nin güneyinde pilot inişe hazırlanırken düştü. Düşen uçağın şirketi Atlas Jet Genel Müdürü Tuncay Doğaner şu ana kadar kazadan kurtulan kimsenin olmadığını belirtirken uçağın World Focus Havayollarından kiralandığını açıkladı.
EL CEZİRE: El Cezire Televizyonu, haberinde ise, kazada kurtulan olmadığını vurgularken kazanın uçağın inmesinden kısa bir süre önce meydana geldiğini kaydetti. Kanal, kazanın nedeni olarak hava koşullarının dışlandığını da belirtti.
LE MONDE: Fransız Le Monde gazetesi, internet sayfasında ise, 56 kişinin bulunduğu uçağın kazasında kurtulan olmadığını belirtirken "Şu an için kazanın nedenleri bilinmiyor" diye yazdı.
Düşen uçakta Boğaziçi ve Doğuş üniversitesinden 6 nükleer fizikçi vardı.
İNTERNETHABER/ Isparta'da düşen uçağın yolcuları arasında çok önemli 6 isim vardı. Bu kişiler Türkiye'nin yetiştirdiği değerli bilim adamlarıydı.
Nükleer fizikçiler, Isparta'da yapılan kongreye gidiyorlardı. Bu sabah başlayan Nükleer Fizik Kongresi, gelen acı haber ile ertelendi. Kongrenin sadece sembolik açılışı yapıldı ve kapatıldı....
Uçak kazasında yaşamını yitiren 6 nükleer fizikçiden 3'ü Boğaziçi Üniversitesi'nde, 3'ü ise Doğuş Üniversitesi'nde görev yapıyordu. Yaşamını yitiren 6 fizikçiden 2'si alanlarında uzman olan profesörlerdi.
Isparta'ta yolcu uçağının neden düştüğü tam bir bilmeceye dönüştü. Hava görüşü müsait ve uçağın teknik bir arızası da görünmüyordu. Pilotları da deneyimliydi.. Kule yetkilileri pilotlara iniş izni vermişti.
Ancak ne olduysa ondan sonra oldu. En son telsiz konuşması saat 01.36 sıralarında yapıldı. Daha sonra radardan kayboldu. İrtisatın kesilmesi olarak saat 03.00 gösterildi.
Enkaz iniş rotası üzerinde değil
Uçağın düştüğü nokta iniş rotasında bulunmuyordu.O halde uçak orada ne arıyordu? Kimse bu sorunun cevabını şimdilik veremiyor. Haritaya bakıldığında bu daha açık bir şekilde görülüyor. Uçağın pistin gerisindeki 1847 metre rakımlı küçük bir tepeye çarptığı anlaşıldı.
Ben böyle şey görmedim
Nitekim Isparta Valisi Şemsettin Uzun helikopterle enkaz alanını inceledi. Vali gördükleri karşısında şaşkınlığını gözleyemedi. Uzun, ''O bölge uçağın geçiş noktası değil'' dedi.
Vali Uzun incelemelerinden sonra gazetecilere şu açıklamayı yaptı:
''Enkazın üzerinde helikopterle uçtuk. Bütün ambulanslar orada. Uçak oraya nasıl indi anlamak mümkün değil. Sırtın öbür tarafına düşmüş. Ağaçlık ve biraz kayalık bir bölge. Uçak perişan vaziyette. Üzüntülüyüz. O bölge uçağın geçiş alanında değil. Uçakla irtibatın kesildiğini 03.00'te haber verdiler. Uçağı kuleden görmüşler. Hatta hava raporlarını vermişler. İniş için müsait denilmiş. Burdur üzerinden dönüş yapacaktı. Orada bir irtibatsızlık oldu.''
Vali Uzun, bölgede uçağın gövdesinin göründüğünü belirterek, ''Gövde var,
kanatlar pek yok. Yarım gövde. Gövdenin ön tarafı var. Sağa sola serpilmiş
parçalar var. Olay yerine kara yoluyla gidip vatandaşlarla beraber olacağız. Çok üzüldük. Ben böyle bir şey görmedim'' diye konuştu.
Şimdi uçağın neden rotası dışında düştüğü sorusunun cevabı aranıyor
(http://www.internethaber.com/images/other/ucakharitaaa.jpg)
Allah ölenlere rahmet eylesin ,geride kalanlara sabir versin
ucagin yolculari arasinda nükleer fizikcilerin olmasi düsündürücü
allah bilir kaç yıllık uçaktır bizde insan kıymetini bilen yok ne olacak o ölen insanların ailesi şimdi neler yapıyordur hesabını kim verecek atlas jet mi yoksa bir sey olmamış gibi unutulup gidilecek mi
(http://www.internethaber.com/images/other/1.20071130111933.jpg)
Allah rahmet eylesın
Isparta'da düşen yolcu uçağının pilotları ile Isparta Süleyman Demirel Havalimanı kulesi ile son konuşmada pilotların piste inmek üzere yaklaşma yaptıkları bilgisini ilettiği öğrenildi. İşte uçak ve kule arasındaki son telsiz konuşmaları:
SAAT 01.18
Kaptan Pilot: Isparta Kule, iyi geceler.
Isparta Kule: İyi deceler, devam edin.
Kaptan Pilot: Atlasjet KK 4203, Isparta VOR üzeri.
Isparta Kule: Anlaşıldı. In-bound oluş ikaz.
Pilot, uçağı VOR olarak adlandırılan, Isparta Süleyman Demirel Havalimanı'ndaki sinyal vericinin üzerine geldiğini bildiriyor. Bir sonraki noktası olan pisti karşılama pozisyonu olarak adlandırılan 'in-bound' noktasını rapor etmek üzere hareket ediyor.
SAAT 01.36
Kaptan Pilot: Isparta kule, in-bound olduk
Isparta Kule: Anlaşıldı Atlasjet. Yaklaşmaya devam edin.
Uçakla yapılan son konuşmada pilotlar in-bound oldukları yani pisti karşıladıklarını kuleye bildirdiler. Bu noktada uçağın pist başından uzaklığı yaklaşık 18 kilometre. MD-83 tipi uçağın bundan sonra alçalma yaparak piste iniş yapması gerekiyordu.
En korktugum sey ucaktir ya..
ALLAH rahmet eylesin, cok feci bi olay,
yani dusunemiyorum bile o yolculari !
bir o kadar UCUZ ucak sirketleri ciktigi icin, bu tur ucuz bilet satan ucak sirketlerininde
BAKIM masraflarindan kactigida, ve aksattigida bir gercektir..
KAGIT uzerinde bakim yapildi deniliyor, halbuki birsey yaptiklari yok!!
çok yazık oldu ya sabah duyduğumda çok üzüldüm + suikast kokusu var
Allah rahmet eylesin çok zor yakınları için..
pöff yarın yolcuyumn kötü oldu :(
ucakla mi volkanim?
hangi ucak, nereye iniyorsun? adana? antep ?
adana..onur air :(
onur air iyidir,merak etme volkan
bende haftaya Erzincan gidicem uçakla Allah hepimizi korusun böyle kazalardan....
Allah Rahmet Eylesin
ufacik cocukda var iclerinde :(
çok kötü bir olay Allah sabır versin
hiç mi kurtulan olmamış :(
49 yolcu ve 7 mürettabattan kurtulan olmamış malesef....
6 nükleer fizikçi ? İkisi alanında uzman ? Pilotlar deneyimli ? İnmek üzere iken havalimanıyla alakası olmayan bir bölgeye uçağın çakılması ?
Çok üzücü bir olay ailelerine başsalığı diliyorum .
Alıntı yapılan: freedom forever - Kasım 30, 2007, 16:57:50
6 nükleer fizikçi ? İkisi alanında uzman ? Pilotlar deneyimli ? İnmek üzere iken havalimanıyla alakası olmayan bir bölgeye uçağın çakılması ?
Çok üzücü bir olay ailelerine başsalığı diliyorum .
Hem de tam Türkiye'de Nükleer Enerji Tartışılırken..!
Allah Vefat Eden Vatandaşlarımıza Rahmet Eylesin. Yakınlarına , Ailelerine Sabırlar Versin
İşte Uğur Dündar'ın Doğan Haber Ajansı'ndan Tolga Özbek'le beraber yaptığı ve 8 Kasım 2005'te yayınlanan haber:
Borç yüzünden bakımsız kalan uçaklarını THY'ye kiraladılar
10 milyon dolara yakın borcu nedeniyle uçaklarının bakımını yaptıramayan Anı Tur bünyesindeki World Focus, sahip olduğu 2 MD83 model uçağı, THY'ye kiraladı. Hemen THY renklerine boyanan uçak 6 ay boyunca THY yolcularını taşıyacak.
YAŞADIĞI ekonomik kriz nedeniyle uçaklarının bakımlarını yaptıramayan World Focus Havayolları, iki MD83 tipi yolcu uçağını ödeyemediği borçlarına karşılık Türk Hava Yolları'na (THY) kiraladı. THY renklerine boyanan uçaklar, 5 Kasım'da seferlerine başlarken kiralanan TC-AKL çağrı işaretli uçağın 29 ve 30 Ekim'de kabin basıncının düşmesi nedeniyle iki defa mecburi iniş yaptığı öğrenildi.
PİLOTLARI BİLE UÇMUYORDU:
Geçen yıl Anı Tur bünyesinde faaliyetlerine başlayan ve charter (tarifesiz) sefer yapan havayolu bu yaz sezonunda ekonomik darboğaza girdi. Borçlarını ödeyemeyen havayolu bakım hizmetlerini de aksattı. Yedek parça alımı yapamayan şirkete borçlarını ödemediği için MNG ve Free Bird Havayolları da teknik hizmet vermemeye başladı. Bakımsız uçaklarda arka arkaya yaşanan olaylar pilot ve kabin memurlarını da huzursuz etti. Ücretlerini iki aydır alamayan personel, 'emniyetsiz' buldukları uçaklarda görev yapmamak için sağlık raporu almaya başladı.
10 MİLYON DOLAR BORÇ VAR:
Piyasaya yaklaşık 10 milyon dolar borcu bulunan şirketi satmak için Anı Tur'un sahibi Veli Çilsal önce İranlı yatırım grubuyla arkasından da İsrailli tur operatörü Daniel Pardo ile temasa geçti. Ancak, iki grup da şirketin piyasaya yüklü miktarda borcu olması ve uçuş güvenliği açısından sorunlar yaşaması nedeniyle World Focus Havayolları'nı almaktan vazgeçti. Bu aşamada Veli Çilsal ve Genel Müdür Aydın Kızıltan, THY ile temasa geçerek havayolunun 900 bin dolarlık borçlarına karşılık iki uçağını kiraladı. Havayolunun filosundaki TC-AKM ve TC-AKN çağrı işaretli MD83 tipi uçaklar 6 aylığına THY'ye ucuş ekipleriyle birlikte kiralandı. İki uçak da THY renklerine boyandı. Bu uçaklardan TC-AKN'nin kanat üzerinde yer alan 'ground spoiler' sisteminde yırtık tespit edildi. Bunun üzerine yedek parça gelinceye kadar TC-AKN uçağının yerine kabin basıncında ciddi sorunlar yaşayan TC-AKL uçağı World Focus Havayolları renklerinde THY adına uçmaya başladı. Uzmanlar, THY'nin MD83 tipi uçak bakım yetkisine sahip olmadığına dikkat çekerek bakımsız bu uçakların büyük faciaya neden olabileceğini belirtti.
AKP KRİZ YARATMIŞTI:
World Focus Havayolları geçen yıl filosundaki Airbus A310 tipi 2 uçağı da THY'ye kiralamıştı. Bu uçaklardan birinin çağrı işaretinin, 'TC-AKP' olması, Adalet ve Kalkınma Partisi'ni çağrıştırdığı gerekçesiyle tartışmaya neden olmuştu.
Uçakların başından bela eksik olmadı
WORLD Focus Havayolları'na ait TC-AKL tesçil işaretli MD83 uçağı, 29 Ekim Cumartesi günü Amsterdam'dan Bodrum'a boş olarak gelirken havada, kabin basıncı düştü. 10 bin 300 metrede meydana gelen olayda pilotlar Zekeriya Doğan ve Cankurt Aysel, uçağı acil alçaltmaya başladı. Bu sırada uçakta görevli kabin amiri Sinem Tekin, Tülin Olgun, Elif Evcim ve Gamze Çetinkol kabinde düşen oksijen maskelerini kontrol ederken maskelerden oksijen gelmediğini tespit etti. Uçak, İtalya'ya mecburi iniş yapmak zorunda kaldı. İkinci olay, 30 Ekim pazar günü meydana geldi. Arızası geçici olarak giderildiği iddia edilen aynı uçak İtalya'dan Antalya'ya geldi. Buradan İstanbul'a yolcusuz havalanan uçakta yine aynı arıza ortaya çıktı. Pilotlar Mehmet Küçük, Murat Gencer, uçağı güçlükle alana indirdi. Uçakta bulunan hostesler faciaya ramak kala yaşadıkları bu arızanın ardından pilotlarla birlikte İstanbul'a zorlu bir iniş ardından rahat soluk aldı.
THY: Bakımı biz değil, World Focus yaptıracak
THY Basın Müşaviri ve Basın Sözcüsü Ali Genç, iki uçağı 'wet lease' olarak adlandırılan yöntemle yani uçuş ekibi ve bakım hizmetleriyle birlikte kiraladıklarını söyledi. Genç, 'Teknik yeterlilik, bakım, uçuşa elverişlilik gibi konularda sorumluluk uçağı işleten World Focus Havayolları'nda. Bu tür kiralama anlaşmaları öncesinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nden alınan raporlarla uçakların durum inceleniyor' dedi. Ali Genç, THY'nin bu uçaklarla ilgili olarak sadece koltuk satışı yaptığını söyledi.
World Focus: Yaşananlar sıradan arızalardı
WORLD Focus'un ortakları arasında da yer alan Genel Müdür Aydın Kızıltan 28 Ekim gecesi Amsterdam dönüşü İtalya'nın Ancona Havalimanı'na zorunlu inişi yaptıklarını kabul etti. Kendisi de pilot olan Kızıltan, bunun her uçakta meydana gelebilecek bir basınç arızasından kaynaklandığını belirtti. Genel Müdür Hürriyet'in 'Peki niçin zorunlu iniş yaptınız?' sorusunu ise şöyle yanıtladı: 'Uçağımız İstanbul-Amsterdam seferini yaptıktan sonra, boş olarak Bodrum'a dönüyordu. Ancak uçuş sırasında sol taraftaki hava basınç valfında arıza baş gösteriyor. Bunun üzerine daha önce hesaplanan irtifanın altına inmek gerekiyor. Bu da daha çok yakıt tüketmek demek. Kaptanlarımız işte bu nedenle ve yakıt ikmali için rotayı değiştirerek Ancona'ya iniyorlar... Daha sonra da arızayı gidermek amacıyla İstanbul'a dönülüyor. Arıza gideriliyor ve yine Hollanda'ya uçuyoruz. Ancak 30 Ekim gecesi, Eindhoven'den İstanbul'a boş olarak gelirken, bu kez sağ basınç valfında arıza baş gösteriyor. İniş sonrası o da giderildi. Mc. Donald- Douglas'ın MD-83 modeli olan uçaklarımız, 94 yılı üretimidir ve yenidir. Tekrar ediyorum uçaklarımız bakımlıdır ve bunlar her uçakta olabilecek arızalardır...'
İşte uçaktaki bilimadamları 30 Kasım 2007
Isparta yakınlarında düşen Atlasjet uçağında ölen yolcular arasında Süleyman Demirel Üniversitesinin davetlisi olarak, konferans vermek üzere gelen bilim adamlarının da bulunduğu öğrenildi.
SDÜ Fen Edebiyat Fakültesi'nce bugün düzenlenecek "fizik" konulu bir konferansa katılmak üzere Atlasjet uçağına binen ve hayatlarını kaybettikleri bildirilen yolcular arasında, Boğaziçi Üniversitesinden Prof. Dr. Engin Arık, Araştırma Görevlisi Özgen Berkol Doğan, Yüksek Lisans Öğrencisi Engin Abat ile Doğuş Üniversitesinden Prof. Dr. Şenel Fatma Boydağ, Doç. Dr. İskender Hikmet ve Araştırma Görevlisi Mustafa Fidan da bulunuyor.
DOĞUŞ ÜNİVERSİTESİ'NDEN DE 3 ÖĞRETİM GÖREVLİSİ: Çok önemli işler yapıyorlardı.
Prof. Dr. Şener Fatma Boydağ ve Araştırma Görevlisi Mustafa Fidan'ın, Doğuş Üniversitesi'nde görev yaptıkları öğrenildi.
Prof Dr., Mithat Uysal, "3 öğretim görevlimiz, proje için Isparta'ya gidiyorlardı. Uçağın düştüğünü öğrendik, çok üzüldük. Çok önemli işler yapan önemli bilim adamlarıydı." diye konuştu.
Öte yandan, hayatını kaybeden Doğuş Üniversitesi öğretim görevlilerinin Devlet Planlama Teşkilatı (DPT) ile birlikte teknoloji projesini gerçekleştirmek üzere 10 ayrı üniversiteden öğretim görevlileriyle birlikte Isparta'ya gittikleri öğrenildi. Ayrıca, yine Doğuş Üniversitesi'nden Doç. Dr. Serkan Ali Çetin'in de aynı bineceği, ancak daha sonra vazgeçtiği öğrenildi. Bu arada, üniversitede yas ilan edilerek üniversitenin bayrağı yarıya indirildi.
ENGİN ARIK "CERN" ADLI MERKEZDE YÜRÜTÜLEN "ATLAS DENEYİ"NDE ÇALIŞIYORDU
Isparta'nın Keçiborlu ilçesi yakınlarında düşen Atlasjet uçağında ölen yolcular arasında bulunan Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Engin Arık'ın, İsviçre'nin Cenevre kenti yakınlarında kurulu, "European Organization for Nuclear Research (CERN)"deki "Atlas Deneyi"nde çalıştığı öğrenildi.
Avrupa ülkelerinin ortak girişimleri ile kurulan bir nükleer araştırma merkezi olan CERN'de yürütülen "Atlas" deneyine Ankara ve Boğaziçi üniversiteleri "Gözlemci" statüde katılıyor.
Boğaziçi Üniversitesi Grubunun başında ise Isparta Süleyman Demirel Üniversitesinde düzenlenen çalıştaya katılmak üzere Isparta'ya giderken uçağın düşmesi sonucu hayatını kaybeden yolculardan Prof. Dr. Engin Arık bulunuyor. Arık başkanlığındaki grup, aynı zamanda "Karanlık madde" arayan "CAST deneyi"nde de çalışıyor.
Boğaziçi Üniversitesi Fen Edebiyat Fakültesi Fizik Bölümü yetkilileri, "Atlaj Deneyi"nin, yüksek enerji fiziği ile ilgili deneysel bir çalışma olduğunu, "Atlas"ın da bir "detektör" adı olduğunu bildirdi.
Bu arada, Prof. Dr. Engin Arık'ın eşinin de aynı bölümde öğretim üyeliği yapan Prof. Dr. Metin Arık olduğu belirtildi.
pilotun kardesi sanirim SABOTAJ var diyor
Allah rahmet eylesin çok üzücü bir durum. :-\
Allah rahmet eylesin çok kötü bişey yaa :( Küçük bebek vardı bide :(
Hayatını kaybeden kişilerin hepsinin ayrı ayrı hikayesi var :(
Çok üzücü bir olay
Allah yakınlarına sabı versin
ısparta da düşen atlas jet e ait uçak pistten 15 km uzaklıkta düşmüştür
http://www.internethaber.com/news_detail.php?id=116137
57 vatandaşımız hayatını kaybetti
kralkartal ailesi olarak ölenlere rahmet yakınlarına baş sağlığı diliyoruz
allah rahmet eyLesin
öLenLerin yakınLarının başı sağoLsun.
aci haber
allah rahmet eylesin, kalanlara allah sabir versin.
Kara kutu dedikleri alet dekode edilir ve gercek nedeni ortaya cikar herhalde
çok üzücü bi haber... :(
herbirinin ayrı ayrı ne hikayesi vardı kimbilir..
bilim adamları ve o küçücük bebek ne suçu günahı vardı..
kim verecek acaba yada kimler verecek bunun hesabını!
Alıntı yapılan: akbaba71 - Kasım 30, 2007, 17:29:43
İşte uçaktaki bilimadamları 30 Kasım 2007
Isparta yakınlarında düşen Atlasjet uçağında ölen yolcular arasında Süleyman Demirel Üniversitesinin davetlisi olarak, konferans vermek üzere gelen bilim adamlarının da bulunduğu öğrenildi.
SDÜ Fen Edebiyat Fakültesi'nce bugün düzenlenecek "fizik" konulu bir konferansa katılmak üzere Atlasjet uçağına binen ve hayatlarını kaybettikleri bildirilen yolcular arasında, Boğaziçi Üniversitesinden Prof. Dr. Engin Arık, Araştırma Görevlisi Özgen Berkol Doğan, Yüksek Lisans Öğrencisi Engin Abat ile Doğuş Üniversitesinden Prof. Dr. Şenel Fatma Boydağ, Doç. Dr. İskender Hikmet ve Araştırma Görevlisi Mustafa Fidan da bulunuyor.
DOĞUŞ ÜNİVERSİTESİ'NDEN DE 3 ÖĞRETİM GÖREVLİSİ: Çok önemli işler yapıyorlardı.
Prof. Dr. Şener Fatma Boydağ ve Araştırma Görevlisi Mustafa Fidan'ın, Doğuş Üniversitesi'nde görev yaptıkları öğrenildi.
Prof Dr., Mithat Uysal, "3 öğretim görevlimiz, proje için Isparta'ya gidiyorlardı. Uçağın düştüğünü öğrendik, çok üzüldük. Çok önemli işler yapan önemli bilim adamlarıydı." diye konuştu.
Öte yandan, hayatını kaybeden Doğuş Üniversitesi öğretim görevlilerinin Devlet Planlama Teşkilatı (DPT) ile birlikte teknoloji projesini gerçekleştirmek üzere 10 ayrı üniversiteden öğretim görevlileriyle birlikte Isparta'ya gittikleri öğrenildi. Ayrıca, yine Doğuş Üniversitesi'nden Doç. Dr. Serkan Ali Çetin'in de aynı bineceği, ancak daha sonra vazgeçtiği öğrenildi. Bu arada, üniversitede yas ilan edilerek üniversitenin bayrağı yarıya indirildi.
ENGİN ARIK "CERN" ADLI MERKEZDE YÜRÜTÜLEN "ATLAS DENEYİ"NDE ÇALIŞIYORDU
Isparta'nın Keçiborlu ilçesi yakınlarında düşen Atlasjet uçağında ölen yolcular arasında bulunan Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Engin Arık'ın, İsviçre'nin Cenevre kenti yakınlarında kurulu, "European Organization for Nuclear Research (CERN)"deki "Atlas Deneyi"nde çalıştığı öğrenildi.
Avrupa ülkelerinin ortak girişimleri ile kurulan bir nükleer araştırma merkezi olan CERN'de yürütülen "Atlas" deneyine Ankara ve Boğaziçi üniversiteleri "Gözlemci" statüde katılıyor.
Boğaziçi Üniversitesi Grubunun başında ise Isparta Süleyman Demirel Üniversitesinde düzenlenen çalıştaya katılmak üzere Isparta'ya giderken uçağın düşmesi sonucu hayatını kaybeden yolculardan Prof. Dr. Engin Arık bulunuyor. Arık başkanlığındaki grup, aynı zamanda "Karanlık madde" arayan "CAST deneyi"nde de çalışıyor.
Boğaziçi Üniversitesi Fen Edebiyat Fakültesi Fizik Bölümü yetkilileri, "Atlaj Deneyi"nin, yüksek enerji fiziği ile ilgili deneysel bir çalışma olduğunu, "Atlas"ın da bir "detektör" adı olduğunu bildirdi.
Bu arada, Prof. Dr. Engin Arık'ın eşinin de aynı bölümde öğretim üyeliği yapan Prof. Dr. Metin Arık olduğu belirtildi.
bu işte suikast var her ne kadar da yok deselerde olan bilim adamlarına oldu
ölenlere allahtan rahmet yakınlarına ise başsağlığı dilerim
mekanları cennet olsun
biR çok vatandaşımızı kaybettik.
heRkesin başı sağoLsun..
ayRıca kaybettiğimiz biLimadamLaRı da koLay yetişmiyoR.
mekanLaRı cennet oLsun hepsinin..
Hazal Kaynak
bu kız bizim okuldaymış bizim sınıftan bi kızın arkadaşı :(